Postęp Zajezdni Annopol w technologii BIM

 

Budowa zajezdni tramwajowej R-5 Annopol wielkimi krokami zbliża się do końca. Kluczowa dla rozbudowy warszawskiej sieci tramwajowej inwestycja zmienia swe oblicze nie tylko w realnym świecie, ale i w środowisku BIM (Building Information Modeling). Cykl życia każdego budynku ma swoje odzwierciedlenie na wirtualnych modelach. Spójrzmy jak dzisiaj przedstawiają się wybrane obiekty na trójwymiarowych modelach realizacyjnych BIM.

 

                                               Budynek Hali (bud. nr 1B) – Pomieszczenie warsztatowe klejenia laminatów – układ instalacji sanitarno-elektrycznych                              

 

Budynek Hali (bud. nr 1B) – Hall – układ instalacji sanitarnych

 

  Budynek Hali (bud. nr 1 B) – Kotłownia – instalacja centralnego ogrzewania

 

Budynek Hali (bud. nr 1B) – Pomieszczenie Kierownika zespołu zaplecza

 

Budynek administracyjny (bud. nr 2) – Hall

 

Hala postojowa (bud. nr 3) – Bramy wjazdowe wraz z układem instalacji sanitarno-elektrycznej  

 

Hala postojowa (bud. nr 3) – Bramy wjazdowe wraz z konstrukcją stalową dachu

 

Budynek podstacji trakcyjnej (bud. nr 4) – Pomieszczenie techniczne – układ instalacji sanitarnej

 

Bud. nr 5 (pogotowia sieciowego i torów) – pomieszczenie hydroforni – układ instalacji sanitarnej

 

Budynek garażowy z zapleczem (bud. nr 8) – Garaż – układ instalacji sanitarnej

 

Budynek lakierni, garaż wagonów powypadkowych i pługów (bud. nr 9) – Kabina lakiernicza

 

Budynek lakierni, garaż wagonów powypadkowych i pługów (bud. nr 9)

 

Układ torowy do budynku nr 9 (bud. lakierni, garaż wagonów powypadkowych i pługów)

 

Nasadzenia między Bud. Nr 9, a Bud. Nr 1A

 

Widok ogólny na zajezdnie od strony północnej